Audi a frappé un grand coup quand elle a lancé la commercialisation de sa sportive l’ Audi R8. Avec ce modèle, Audi est entrée dans le cercle très fermé des supercars. Certes avec l’ Audi TT, la marque avait déjà réussi un beau coup mais là c’est encore plus remarquable. 
Formidable, exceptionnel ! Les qualificatifs manquent pour décrire le charme de cette voiture et de ses 420 ch du V8 FSI visible à la fois à travers la grande lunette arrière et à l'intérieur de l’habitacle. Pour Audi, la R8 représente un aboutissement, elle symbolise les 5 victoires consécutives obtenues aux 24 Heures du Mans. 
Cette voiture d’exception est produite à seulement 15 unités par jour ce qui s’explique par un prix supérieur à 100 000 euros. Un bijou de technologie et d’esthétisme qui a fait l’unanimité auprès des spécialistes de l’automobile. L’ Audi R8 impressionne d’abord par son allure très sportive et clinquante. Le corps du véhicule est posée sur les roues en aluminium de 18 et 19 pouces, il est large de 1,90 mètre pour 4,43 mètres de long et 1,25 mètre de haut. 
Les designers ont veillé à donner à l’Audi R8 une forme sportive voire agressive tout en conservant une bonne habitabilité, une ergonomie agréable et une qualité des finitions habituelle chez Audi. Le tableau de bord offre une console centrale avec toutes les options possibles à une conduite intelligente allié à un design très moderne. Audi n’a pas lésiné sur les fonctionnalités de sa R8. 
Elle offre également un coffre de 100 litres ce qui est beaucoup pour une réelle sportive. Coté moteur, l’ Audi R8 propose un déploiement de puissance digne d’une véritable voiture de course. Avec son V8 à injection directe, l’Audi R8 s’offre des performances de GT : 301 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 en 4,6 s et ceci malgré un poids significatifs de 1,6 tonnes pour permettre un confort de conduite de grande qualité. 
La sportivité de ce bolide se vit pleinement avec l’impressionnant potentiel du moteur huit cylindres qui offre un couple maximum de 430 Nm disponible de 4500 à 6000 tr/min. 90% du couple maximum sont situés dans une large plage de régime comprise entre 3500 et 7600 tr/min. Malgré cette puissance l’Audi R8 vire à plat sans problème et freine à la moindre sollicitation. L’Audi R8 est une alternative à la Porsche 911 avec l’originalité et la rareté en plus ! Découvrir la voiture Audi au meilleur prix.
